Cymotive veröffentlicht Verwundbarkeit-Management-System CarAlert via Microsoft Azure Marketplace
CarAlert Dashboard
Cymotive Technology, einer der weltweit führenden Anbieter fortgeschrittener Lösungen für die Cybersicherheit in vernetzten Fahrzeugen, stellt mit CarAlert ein neuartiges System für das Schwachstellenmanagement im Microsoft Azure Marketplace zur Verfügung.
CarAlert ist ein neuer Ansatz der Automobilindustrie, Cyberbedrohungen über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus hinweg zu begegnen. Mithilfe dieses Systems zum automatisierten Schwachstellenmanagement identifizieren, klassifizieren, priorisieren und lösen Unternehmen Cybersicherheitslücken und adressieren Bedrohungen proaktiv.
CarAlert fußt auf einem umfassenden Verständnis globaler Sicherheitsrichtlinien, darunter UN R155, GB, sowie der Norm ISO 21434. In den vergangenen drei Jahren konnten mehrere weltweit aktive OEMs durch die Einführung von CarAlert ihre Entwicklungsphase beschleunigen und so schneller in die Produktionsphase eintreten. Das System handhabt Schwachstellen über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus zuverlässig und effektiv.
Die Strategie von Cymotive ist es, ihre nachgewiesene Expertise in der Automotive Cybersecurity und der Softwareentwicklung auf allen Kundenplattformen im Automotive-Bereich nutzbar zu machen. Der erste Schritt in dieser Strategie ist die Entscheidung, CarAlert Unternehmen auf der ganzen Welt über die Cloud-Plattform Microsoft Azure zur Verfügung zu stellen. Tsafir Katz, Mitgründer und Geschäftsführer von Cymotive Technologies, kommentiert: „Unsere Zusammenarbeit mit Microsoft spiegelt unser gemeinsames Streben nach Innovation und Sicherheit wider. Indem wir unser Schwachstellenmanagement-System im Microsoft Azure Marketplace zur Verfügung stellen, schaffen wir für OEMs und Tier-1-Zulieferer den Rahmen, um Cyberbedrohungen proaktiv und durchgängig zu adressieren.“
„Wir freuen uns, unseren Kunden in der Automobilbranche im Schulterschluss mit Cymotive sichere, verlässliche und innovative Lösungen zur Verfügung zu stellen“, ergänzt Dayan Rodriguez, Corporate Vice President Manufacturing & Mobility, Microsoft.
Diese Zusammenarbeit unterstreicht sowohl die Position von Cymotive als zuverlässigen, führenden Partner im Bereich Cybersicherheit, als auch das Engagement von Microsoft, seinen Kunden weltweit sichere, vernetzte Lösungen anzubieten. Verschaffen Sie sich selbst auf dem Azure Marketplace einen Eindruck von CarAlert: https://azuremarketplace.microsoft.com/en-us/marketplace/apps/cymotive-technolo.cymotive-vulnerability-management
CYMOTIVE Technologies wurde 2016 von hochrangigen israelischen Sicherheitsexperten gegründet. Das Unternehmen entwickelt und implementiert Cybersicherheitslösungen, um die komplexesten Herausforderungen auf dem Markt für intelligente Mobilität zu lösen. Mit Mitarbeitern in Israel, Deutschland, Schweden und den USA bietet CYMOTIVE eine Plattform mit Lösungen für den gesamten Lebenszyklus – von der gesicherten Entwicklung bis hin zur Postproduktionsphase im Smart-Mobility-Ökosystem. Zu den Kunden des Unternehmens gehören etliche Zulieferer, Smart Cities und führende Hersteller von Fahrzeugen sowie Anbieter von Flotten und anderen eingebetteten Lösungen.
Weitere Informationen finden Sie unter www.cymotive.com.
Neues Peltier-Module weist um 21 % gesteigerte Kühlleistung auf
Peltier Modul von Kyocera
Kyoto/Esslingen, 2. August 2024. Die Kyocera Corporation hat ein neues Peltier-Modul (thermoelektrisch) mit verbesserter Wärmeabsorption vorgestellt. Das neue Peltier-Modul hat eine, im Vergleich zu konventionellen Peltier-Modulen von Kyocera um 21 % gesteigerte maximale Wärmeabsorptionsrate (1). Dies ermöglicht eine deutlich verbesserte Kühlleistung. Die Peltier-Module von Kyocera werden vor allem zur Temperaturregelung von Autobatterien und -sitzen eingesetzt. Diese Verbesserung der Kühlleistung trägt zur Langlebigkeit der Batterien bei. Bis Juni 2024 wurden insgesamt 32 Millionen Einheiten für Automobilanwendungen ausgeliefert. Auch in Zukunft werden wir Komponenten liefern, die das Wachstum der Automobilindustrie unterstützen.
Über die Peltier-Module
Ein Peltier-Modul ist ein Energiewandler mit Halbleiterelementen, die zwischen zwei Substraten eingebettet sind. Bei Stromfluss nimmt eine Seite des Substrats Wärme auf (Kühlung), während die andere Seite Wärme abgibt (Heizung). Dies ermöglicht einen schnellen Wechsel der Oberflächentemperatur zwischen Heizen und Kühlen sowie die Einstellung auf, oder Aufrechterhaltung einer bestimmten Temperatur.
Eigenschaften des Peltier-Moduls von Kyocera
1. Hohe Wärmeaufnahmefähigkeit
Die Peltier-Module von Kyocera zeichnen sich durch eine einzigartige Elementtechnologie (Einkristall-Technologie) aus, die eine hohe Wärmeaufnahme ermöglicht. Durch die Weiterentwicklung dieser Technologie konnte die maximale Wärmeaufnahmekapazität1 im Vergleich zu konventionellen Produkten von Kyocera um 21 % gesteigert werden. Unser neues Peltier-Modul kann Wärme effizienter absorbieren und so die Kühlleistung verbessern.
2. Hohe Reaktionsgeschwindigkeit
Schnelleres Aufheizen und Abkühlen in Kombination mit Kupfersubstraten, die eine hohe Wärmeleitfähigkeit besitzen, ermöglicht ein schnelleres Ansprechen der Temperaturregelung.
3. Hohe Verlässlichkeit
Bei Kyocera legen wir größten Wert auf die Zuverlässigkeit unserer Peltier-Module. Wir beschichten die einzelnen Halbleiterlemente mit Kunstharz, um sie vor Korrosion durch Kondensation zu schützen. Zudem findet der gesamte Prozess von der Entwicklung über die Produktion bis hin zum Versand in unseren eigenen Werken in Japan statt. Das garantiert höchste Qualitätsstandards und stärkt das Vertrauen unserer Kunden.
4. Individuell anpassbar
Unser Peltier-Modul lässt sich in hohem Maße mit integrierten Thermistoren zur Temperaturmessung und/oder Kühlrippen anpassen. Zudem können wir Größenanpassungen vornehmen, um der Anwendung sowie den Gehäuseanforderungen des Kunden gerecht zu werden. Auf diese Weise bieten wir Lösungen für eine Vielzahl von Anforderungen an die Temperaturregelung in der Automobilindustrie und anderen Branchen.
Klicken Sie auf den nachfolgenden Link, um den Katalog herunterzuladen:
https://contact.kyocera.co.jp/inquiry/gl/ecdcatalog/input.html
(1) Die maximale Wärmeaufnahme (Qcmax) bezieht sich auf die Wärmemenge, die das Peltier-Modul bei maximalem Strom absorbiert. Sie ist definiert als die Temperaturdifferenz zwischen den beiden Enden des thermoelektrischen Halbleiters von 0 °C.
Für weitere Informationen zu Kyocera: www.kyocera.de
Über Kyocera
Bereits seit über 50 Jahren ist Kyocera in Europa erfolgreich. Von seinem europäischen Hauptsitz in Esslingen am Neckar betreibt die KYOCERA Europe GmbH 26 Standorte inkl. Produktionsstätten, wobei die Produktpalette von Feinkeramik-, Elektronik-, Automobil-, Halbleiter- und optischen Komponenten bis hin zu Industriewerkzeugen, LCDs, Touch-Lösungen, industriellen Druck-Komponenten, Solarsystemen und Konsumgütern wie Küchen- und Büroartikeln reicht.
KYOCERA Europe GmbH ist ein Unternehmen der KYOCERA Corporation mit Hauptsitz in Kyoto/Japan, einem weltweit führenden Anbieter von Halbleiter-, Industrie- und Automobil- sowie elektronischen Komponenten, Druck- und Multifunktionssystemen sowie Kommunikationstechnologie. Der Technologiekonzern ist weltweit einer der erfahrensten Produzenten von smarten Energiesystemen, mit mehr als 45 Jahren Branchenfachwissen. Die Kyocera-Gruppe umfasst 292 Tochtergesellschaften (31. März 2024). Mit etwa 79.200 Mitarbeitern erwirtschaftete Kyocera im Geschäftsjahr 2023/2024 einen Netto-Jahresumsatz von rund 12,29 Milliarden Euro.
Auf der „Global 2000“-Liste des Forbes-Magazins für das Jahr 2023 belegt Kyocera Platz 672 und zählt laut Wall Street Journal zu den „The World’s 100 Most Sustainably Managed Companies“. Im zweiten aufeinanderfolgenden Jahr wurde Kyocera für den Nachhaltigkeitsindex (Asia-Pacific) von Dow Jones qualifiziert. Ebenfalls zum zweiten Mal in Folge hat Kyocera eine Goldbewertung in der EcoVadis-Nachhaltigkeitsumfrage erhalten und wurde bereits zum achten Mal von Clarivate als „Top 100 Global InnovatorTM 2023“ als einer der weltweiten Innovationsträger anerkannt.
Das Unternehmen engagiert sich auch kulturell: Über die vom Firmengründer ins Leben gerufene und nach ihm benannte Inamori-Stiftung wird der imageträchtige Kyoto-Preis als eine der weltweit höchstdotierten Auszeichnungen für das Lebenswerk hochrangiger Wissenschaftler und Künstler verliehen (umgerechnet ca. 596.500 Euro pro Preiskategorie).
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Das neue Markenimage spiegelt die neuen Herausforderungen des Unternehmens besser wider, zu denen auch die Eröffnung des neuen Prototyping-Labors und Assembly-Werks in Tres Cantos, Madrid, gehört.
KDPOF (ein führender Anbieter für Highspeed-Konnektivität über Faseroptik in rauer Umgebung) verkündet stolz seine Geschäftserweiterung und brandneue Corporate Identity, die sich von ‚KDPOF – Knowledge Development for Plastic Optical Fiber‘ zu ‚KD – Approaching Shannon’s Limit‘ weiterentwickelt. Da das Unternehmen ständig nach technischer Innovation und neuen Produkten strebt, passt das neue Image perfekt zu den ehrgeizigen Designs, Herausforderungen und zukünftigen Projekten.
„Seit unserer Gründung 2010 sind wir einen erfolgreichen Weg von Innovation, Engagement und hervorragender Leistung in der optischen Highspeed-Netzwerktechnologie für raue Umgebungen gegangen“, erläutert Carlos Pardo, CEO und Mitgründer von KD. „Der aktuelle große Schritt ist die Entwicklung von einem Fabless-Unternehmen zum Aufbau einer Halbleiterfertigung für große Stückzahlen in der Nähe unseres Hauptsitzes in Tres Cantos, Madrid, Spanien.“
Ruben Perez-Aranda, CTO und Mitgründer von KD, fügt hinzu: „Mit der Entwicklung unserer neuen IEEE Std 802.3cz-konformen optischen Multi-Gigabit-Transceiver, die auf einem neuen Ansatz zur Integration von Elektronik, Photonik und Optik basieren, sind wir zu einem weltweiten Maßstab für robuste Kommunikationsanforderungen in den ungünstigsten Umgebungen geworden. Jetzt ist es an der Zeit für ein Upgrade unserer Corporate Identity, um sie mit unseren Leistungen und zukünftigen Meilensteinen in Einklang zu bringen.“
Am 4. Juli 2024 verkündete KDPOF offiziell seine Umbenennung und hatte die Ehre, große Persönlichkeiten wie den Minister für Industrie und Tourismus der spanischen Regierung, Jordi Hereu, den Bürgermeister von Tres Cantos, Jesus Moreno García, und Investoren, die das Unternehmen von Anfang an unterstützt haben, wie Bullnet Capital, Caixa Bank, Kibo Ventures, den Hohen Kommissar von PERTE CHIP, CDTI-Vertreter und Freunde des Unternehmens zu begrüßen.
Approaching Shannon’s Limit
Als Carlos Pardo und Ruben Perez-Aranda KDPOF im Jahr 2010 gründeten, betraten sie als Pioniere im Bereich der optischen Netzwerke Neuland. Seitdem haben die Ingenieure ständig die Grenzen des Unmöglichen erforscht – auf der Suche nach Innovationen, die sich der Shannon-Grenze nähern. Mit ihrer eigenen Produktionsstätte erschafft KD neue Paradigmen der hybriden Integration von Mikroelektronik, Photonik und Optik.
Die Shannon-Grenze oder Shannon-Kapazität eines Kommunikationskanals bezieht sich auf die maximale Rate an fehlerfreien Daten, die theoretisch über den Kanal übertragen werden können, wenn die Verbindung bei einem bestimmten Rauschpegel zufälligen Datenübertragungsfehlern ausgesetzt ist. Das von Claude Shannon 1948 aufgestellte Theorem hat weitreichende Anwendungen sowohl in der Kommunikation als auch in der Datenspeicherung.(1)
Auf der Grundlage dieses Prinzips und der Werte von Teamarbeit, Exzellenz, Innovation und Leidenschaft ist das Unternehmen stolz auf seine bisherigen Leistungen und ehrgeizig im Hinblick auf die vor ihm liegenden Herausforderungen der Zukunft. KD wird weiterhin Meilensteine in der Branche und in der Geschichte der optischen Hochgeschwindigkeitskommunikation für die Automobilindustrie setzen.
Optoelektronik-Produktion in Spanien
Mit der Investition von 25 Millionen Euro im Rahmen des IPCEI-Programms der Europäischen Kommission baut KD in Spanien ein Packaging-Werk für optoelektronische Bauteile. „Wir freuen uns darüber, in Spanien Pionierarbeit bei der Herstellung von Optoelektronik für die Automobilindustrie in hohen Stückzahlen zu leisten und damit die Abhängigkeit von Asien und den USA zu reduzieren“, erklärt Carlos Pardo.
In der Nähe des Hauptsitzes in Tres Cantos, baut KD ein hochwertiges Packaging-Werk für modernste optoelektronische Bauteile. Darüber hinaus eröffnet das Unternehmen sein erstes Prototyp-Labor zum Testen seiner eigenen Produkte.
Das neue Labor wurde vor einigen Wochen eingeweiht und ist mit hochqualifizierten Maschinen für die notwendigen Tests der KD-Produkte ausgestattet. Am Tag der Präsentation der neuen Corporate Identity nahmen Jordi Hereu und Jesus Moreno García an einer Führung teil, um mehr über die Qualitätsprozesse zu erfahren, die in den letzten Wochen in diesem neuen Arbeitsbereich durchgeführt wurden.
Die Verkapselungs- und Testfabrik für große Stückzahlen wird 2025 in Betrieb gehen. Sie wird zum ersten Mal für die Produktion des kommenden Transceiver-ICs für die optische Hochgeschwindigkeitskommunikation in Fahrzeugen eingesetzt – einschließlich der von KD entwickelten neuen und innovativen optoelektronischen Packagingtechnologie.
Die Automobilindustrie ist eine sehr anspruchsvolle Branche. Die Integration von KI, Sensoren und Prozessoren in selbstfahrende Fahrzeuge erfordert die Technologie von KD, um alle Komponenten robust und kostengünstig über Glasfaser innerhalb des Fahrzeugs miteinander zu verbinden. Der IEEE-Standard 802.3cz konzentriert sich daher auf hochzuverlässige Bedingungen, die eine Mindestbetriebsdauer von 15 Jahren und mehr ermöglichen, bei niedrigen Kosten und hohen Stückzahlen. Der Standard spezifiziert Geschwindigkeiten von 2,5, 5, 10, 25 und 50 Gbit/s pro Lane. Er erfüllt die Temperaturanforderungen für den Automobilbereich von -40 °C bis +105 °C. Die maximale Verbindungslänge beträgt 40 Meter mit vier Inline-Anschlüssen. Die Lösung ist zu relativ niedrigen Kosten erhältlich, da das höhere optische Leistungsbudget einfachere und billigere Steckverbinder ermöglicht. Außerdem ist die OM3-Faser weit verbreitet, was eine hohe Produktionsmenge gewährleistet.
Ein nahezu idealer Kommunikationskanal ermöglicht eine viel einfachere physikalische Schicht mit einer geringeren DSP/Equalization-Komplexität und ohne Echokompensation, was zu einem geringeren Stromverbrauch, einer geringeren Latenzzeit, einer kleineren Siliziumfläche und einer kostengünstigeren Lösung führt. Ein spezieller Betriebs-, Verwaltungs- und Wartungs-Seitenkanal (OAM: Operations, Administration, Maintenance) sorgt für Zuverlässigkeit und Link-Management.
Das Fabless-Halbleiterunternehmen KD bietet innovative optische Hochgeschwindigkeits-Netzwerke in rauer Umgebung. KD hat die Gigabit-Kommunikation über optische Overstep-Index-Kunststofffasern (SI-POF) für die Automobilindustrie realisiert. Das 2010 in Madrid, Spanien, gegründete Unternehmen bietet seine kosteneffiziente Technologie als vollständiges Automotive-qualifizierte ASSP (Application Specific Standard Product) an. Die Technologie von KD nutzt innovative digitale adaptive Algorithmen, um die Empfindlichkeit des Empfängers zu maximieren. Dabei unterstützen die Lösungen eine ertragreiche und zuverlässige optoelektronische Produktion in kostengünstigen Bulk-CMOS-Tiefsubmikron-Knoten. So gewährleistet KD den Automobilherstellern niedrige Risiken, geringe Kosten und kurze Markteinführungszeiten.
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Auf der Messe und Konferenz stellt Kyocera seine Produktvielfalt aus den Produktkategorien Halbleiter-, Feinkeramik- und Automotive-Komponenten vor.
MEMS-Sensorgehäuse
Kyoto/Esslingen, 10. Mai 2024. Auch 2024 nimmt Kyocera wieder an der The Advanced Ceramics Show 2024 (Stand 1807) teil. Um verschiedene Schlüsselmärkte zu erschließen, stellen die Unternehmensbereiche Feinkeramik (KYOCERA Fineceramics Europe GmbH), Halbleiterkomponenten (Semiconductor Components, SC) sowie Automotive auf der Messe verschiedene Produkte und Innovationen vor, die dabei helfen sollen, das Leben einfacher und effizienter zu gestalten.
Kyocera verfolgt das Ziel, seine Präsenz in den folgenden Schlüsselmärkten durch die kontinuierliche Entwicklung von Hochleistungsprodukten und -lösungen zu stärken:
1. Halbleiterkomponenten (Semiconductor Components, SC)
2. Feinkeramikkomponenten (KYOCERA Fineceramics Europe GmbH)
3. Automotive Komponenten
1. Halbleiterkomponenten (Semiconductor Components)
Da die Nachfrage nach Halbleiterbauelementen in verschiedenen Bereichen weiter steigen wird, konzentriert sich Kyocera auf die Entwicklung von Lösungen und Produkten, die in nahezu allen Bereichen eingesetzt werden können. Das Unternehmen entwickelt daher Lösungen für die folgenden Bereiche:
– Quantentechnologie: Quantentechnologien (https://germany.kyocera.com/key_technologies/quantum_technologies/)werden für die Bereiche Computing, Sensorik und sichere Kommunikation entwickelt. Zum jetzigen Zeitpunkt befindet sich die Entwicklung der Technologie noch in einem frühen Stadium. Wissenschaftler sehen darin jedoch Potenzial, beispielsweise im Finanzsektor, in pharmazeutischen oder medizinischen Anwendungen sowie in den Bereichen Automotive und Chemie. Ein Qubit, die kleinste Einheit der Quanteninformation, verarbeitet Informationen grundlegend anders als ein binäres Bit. Mit Qubits werden sowohl komplexere als auch schnellere Berechnungen möglich. Zudem ermöglichen sie hochempfindliche Messungen von Magnetfeldern. Für die Quantentechnologiebranche bietet Kyocera sowohl Hochleistungskeramik als auch Montagelösungen an.
– Luft- und Raumfahrt: Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt (https://americas.kyocera.com/sc/government-and-aerospace/) erfordern Schaltkreise und müssen auch in besonderen Umgebungen zuverlässig funktionieren. Die keramischen Gehäuse des Unternehmens bieten viele Vorteile, darunter Vakuumdichtigkeit, stabile dielektrische Eigenschaften sowie verlustarme Verbindungen in einer mechanisch robusten 3D- oder planaren Struktur. Wie andere hochzuverlässige elektronische Systeme erfordern auch Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt heute und in Zukunft eine stärkere Funktionsintegration und ein besseres Energiemanagement über einen viel breiteren Frequenzbereich.
– Datenübertragung: Um die umfassenden Möglichkeiten der Vernetzungstechnologie nutzen zu können, ist eine schnelle und zuverlässige Datenübertragung (https://germany.kyocera.com/key_technologies/faster_data_transfer/)unverzichtbar. Industrielles IoT, vernetzte Gesundheitsdienste und autonomes Fahren können nur mit sicheren drahtlosen und drahtgebundenen Echtzeit-Datenübertragungstechnologien realisiert werden. Die breite Produktpalette von Kyocera sowie deren Komponenten tragen zu verbesserten Datenautobahnen, wie zum Beispiel Glasfaser-Ethernet sowie 5G- und 6G-Millimeterwellen-Technologie, bei.
– Sensorgehäuse: Kunden von Kyocera können ihre Spezifikationen und die Leistung ihrer Sensoren durch die Gehäuselösungen des Unternehmens optimieren.
– Hochwertige und kostengünstige Keramiktechnologie: Um den Anforderungen des Marktes gerecht zu werden und ihren Kunden optimierte Lösungen bieten zu können, stellt Kyocera eine vielfältige Palette an Gehäusetypen zur Verfügung und unterstützt zudem den Bereich des Hightech-Designs. So sind zum Beispiel ein dünneres, kleineres und oberflächenmontierbares Leadless-Package sowie andere kundenspezifische Designformen für MEMS (https://germany.kyocera.com/products/semiconductor_components/prd/mems_sensors/)mit offener Lufthohlraumstruktur oder anderen Spezifikationen verfügbar. Die MEMS-Sensoren werden im Automobilsektor, z. B. bei der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) oder in hochentwickelten Fahrerassistenzsystemen (ADAS), sowie im Bereich der Verbraucherelektronik, z. B. in tragbaren Geräten oder virtueller 3D-Realität, eingesetzt.
2. Feinkeramikkomponenten (KYOCERA Fineceramics Europe GmbH)
Im Feinkeramik-Bereich verbessert Kyocera seine Produktpalette und -vielfalt stetig, um leistungsstarke Lösungen für nahezu jedes Anwendungsfeld bereitzustellen.
– Industrie: Aufgrund ihrer überlegenen Materialeigenschaften sind technische Keramiken enorm vielseitig einsetzbar. Hinzu kommt, dass Säuren, Laugen sowie hohe Temperaturen für technische Keramik keine Probleme darstellen. Wo Metalle und auch Kunststoffe an ihre Grenzen stoßen, hebt sich die Hochleistungskeramik von Kyocera für den Maschinen- und Anlagenbau (https://www.kyocera-fineceramics.de/maerkte/maschinen-und-anlagenbau) von anderen Werkstoffen ab.
– Mahlen von Schleifprodukten: Der Einsatz von Hochleistungskeramik in Säuren, Laugen und Lösungsmitteln ist aufgrund ihrer hervorragenden Korrosionsbeständigkeit möglich. Das bedeutet, dass Unternehmen in der chemischen Industrie (https://www.kyocera-fineceramics.de/maerkte/chemische-industrie) die Effizienz ihrer Produktionsprozesse dank hochwertiger technischer Keramikkomponenten deutlich steigern können. Darüber hinaus zeichnet sich die Hochleistungskeramik von Kyocera durch ihre enorme Zuverlässigkeit aus.
– Halbleiterindustrie: Für die Halbleiterindustrie (https://www.kyocera-fineceramics.de/maerkte/halbleiterindustrie)bietet Kyocera verschiedene hochwertige Produkte an, von Einkristall-Saphir-Produkten über metallisierte Keramiken bis hin zu monolithischen Großbauteilen.
3. Automotive Komponenten
Kyocera verfolgt das Ziel, nachhaltige Innovationen zu entwickeln, die die Welt einfacher und effizienter gestalten. Aus diesem Grund engagiert sich das Unternehmen in den folgenden Bereichen:
– Heizelemente: Die keramischen Heizelemente (https://germany.kyocera.com/products/automotive_components/prd/heaters/) von Kyocera werden sowohl in industriellen als auch in Automobilanwendungen zahlreich eingesetzt. Über die Jahre hinweg hat das Unternehmen seine Keramik-Laminiertechnologie kontinuierlich perfektioniert. Mit mehr als 30 Jahren Erfahrung liefert Kyocera robuste, hochwertige und besonders leistungsstarke Heizelemente. Die äußerst zuverlässigen keramischen Heizelemente ermöglichen es den Kunden, die Größe des Heizelements zu minimieren und gleichzeitig die maximale Leistung für ein schnelles Aufheizen beizubehalten. In enger Abstimmung mit dem Kunden werden Open-Source-Tools oder maßgeschneiderte Designs entwickelt, die genau auf die individuellen Bedürfnisse abgestimmt sind.
– Festoxidbrennstoffzelle (SOFC): Auf der diesjährigen The Advanced Ceramics Show stellt Kyocera seinen Festoxidbrennstoffzellen-Stack (SOFC) (https://global.kyocera.com/prdct/ecd/sofc/) vor, ein hochgradig energieeffizientes Stromerzeugungssystem, das durch die chemische Reaktion von Brennstoff (Wasserstoff) und Sauerstoff Strom erzeugen und auch Energie in Form von Wärme liefern kann. Bereits seit 1985 beschäftigt sich Kyocera mit der Entwicklung von kleinformatigen SOFC-Technologien und konnte 2011 den weltweit ersten SOFC-Stack für Wohngebäude installieren. Künftig wird die Festoxidbrennstoffzelle (SOFC) von Kyocera auch auf dem europäischen Markt erhältlich sein. In Japan wurden seit 2012 bereits mehr als 200.000 Einheiten des Produkts verkauft. Seit dem Start der Massenproduktion im Jahr 2011 hat Kyocera seine SOFC kontinuierlich verbessert und mit der dritten Produktgeneration eine weitere Verkleinerung erreicht.
– Piezoelemente: Piezoelektrische Keramikelemente (https://germany.kyocera.com/products/automotive_components/prd/piezoelectric/) besitzen die einzigartige Eigenschaft, sich bei Anlegen einer externen Spannung auszudehnen oder zu vibrieren. Ähnlich wird bei äußerem Druck Elektrizität erzeugt. Die piezoelektrischen Elemente von Kyocera verformen sich und vibrieren im Größenbereich von Nanometern bis Mikrometern in weniger als einer Mikrosekunde. Diese Bewegung wird schnell und präzise aufrechterhalten, selbst unter schwierigen Betriebsbedingungen, z. B. in einem Fahrzeug. Umgekehrt wird der mechanische Druck, der auf das Piezoelement wirkt, in Elektrizität umgewandelt, die als Signal für einen Sensor oder Detektor verwendet wird.
Übersicht – Kyocera auf The Advanced Ceramics Show 2024
– Messe: The Advanced Ceramics Show 2024 (https://advancedceramicsshow.com/)
– Datum: 15. und 16. Mai 2024
– Veranstaltungsort: Birmingham, UK
– Kyocera-Stand: NEC Birmingham, UK, Stand 1807
Über die The Advanced Ceramics Show 2024
The Advanced Ceramics Show (https://advancedceramicsshow.com/) ist die größte jährlich stattfindende Ausstellung und Konferenz für die Lieferkette der technischen Keramik in Europa. Zudem ist sie eine kostenlose Fachmesse und Konferenz für Zielgruppen aus Industrie, Wissenschaft und gewerblicher Forschung sowie Entwicklung rund um die neuesten technischen Keramiklösungen. Auf der Messe kommen Experten aus Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Energie, Automobil, Chemie, Elektronik, Medizin und Verteidigung zusammen. Parallel dazu finden The Advanced Materials Show, die Battery Cells & Systems Expo und die Vehicle Electrification Expo statt. Im Mai 2024 werden auf allen vier Messen über 300 Aussteller und mehr als 4.000 Besucher erwartet.
Für weitere Informationen zu Kyocera: www.kyocera.de
Über Kyocera
Bereits seit über 50 Jahren ist Kyocera in Europa erfolgreich. Von seinem europäischen Hauptsitz in Esslingen am Neckar betreibt die KYOCERA Europe GmbH 26 Standorte inkl. Produktionsstätten, wobei die Produktpalette von Feinkeramik-, Elektronik-, Automobil-, Halbleiter- und optischen Komponenten bis hin zu Industriewerkzeugen, LCDs, Touch-Lösungen, industriellen Druck-Komponenten, Solarsystemen und Konsumgütern wie Küchen- und Büroartikeln reicht.
KYOCERA Europe GmbH ist ein Unternehmen der KYOCERA Corporation mit Hauptsitz in Kyoto/Japan, einem weltweit führenden Anbieter von Halbleiter-, Industrie- und Automobil- sowie elektronischen Komponenten, Druck- und Multifunktionssystemen sowie Kommunikationstechnologie. Der Technologiekonzern ist weltweit einer der erfahrensten Produzenten von smarten Energiesystemen, mit mehr als 45 Jahren Branchenfachwissen. Die Kyocera-Gruppe umfasst 292 Tochtergesellschaften (31. März 2024). Mit etwa 79.200 Mitarbeitern erwirtschaftete Kyocera im Geschäftsjahr 2023/2024 einen Netto-Jahresumsatz von rund 12,29 Milliarden Euro.
Auf der „Global 2000“-Liste des Forbes-Magazins für das Jahr 2023 belegt Kyocera Platz 672 und zählt laut Wall Street Journal zu den „The World’s 100 Most Sustainably Managed Companies“. Im zweiten aufeinanderfolgenden Jahr wurde Kyocera für den Nachhaltigkeitsindex (Asia-Pacific) von Dow Jones qualifiziert. Ebenfalls zum zweiten Mal in Folge hat Kyocera eine Goldbewertung in der EcoVadis-Nachhaltigkeitsumfrage erhalten und wurde bereits zum achten Mal von Clarivate als „Top 100 Global InnovatorTM 2023“ als einer der weltweiten Innovationsträger anerkannt.
Das Unternehmen engagiert sich auch kulturell: Über die vom Firmengründer ins Leben gerufene und nach ihm benannte Inamori-Stiftung wird der imageträchtige Kyoto-Preis als eine der weltweit höchstdotierten Auszeichnungen für das Lebenswerk hochrangiger Wissenschaftler und Künstler verliehen (umgerechnet ca. 596.500 Euro pro Preiskategorie).
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Automotive Leads: Neue Dienstleistung revolutioniert den Personal- und Neukundenbereich in Autohäusern und Werkstätten
Neue Dienstleistung revolutioniert den Personal- und Neukundenbereich in Autohäusern und Werkstätten.
In der schnelllebigen Welt der Automobilindustrie schmiedet Automotive Leads neue Wege, um den Fachkräftemangel zu bekämpfen und die Kundenbindung zu verbessern. Mit der Einführung seiner neuen Dienstleistung zur Mitarbeiter- und Neukundengewinnung eröffnet das Unternehmen Möglichkeiten für eine bessere Auslastung und erhöhte Umsätze in Autohäusern und Werkstätten.
Die Bedeutung von Automotive Leads für die Automobilbranche
Gegründet im Jahr 2021, hat sich Automotive Leads zum Ziel gesetzt, die Automobilindustrie in ihrem Kampf gegen den Fachkräftemangel intensiv zu unterstützen. Trotz ihrer enormen Bedeutung und Umsatzstärke in Deutschland, kämpft die Automobilbranche mit hohen Herausforderungen in der Gewinnung qualifizierten Personals. Hier setzt Automotive Leads an: Durch innovative Strategien und individuell zugeschnittene Lösungen unterstützt das Unternehmen seine Klienten bei der Mitarbeitergewinnung, dem Aufbau einer attraktiven Arbeitgebermarke und auch bei der Neukundengewinnung.
Neue Dienstleistung eröffnet Perspektiven
„Unsere Mission ist es, Unternehmen aus der Automobilbranche nach außen attraktiv zu gestalten und die Mitarbeiter- und Neukundengewinnung in der Branche auf ein neues Level zu bringen“, erklärt Daniel Kopietz, der treibende Motor hinter Automotive Leads. Die neue Dienstleistung, die ab sofort verfügbar ist, zielt darauf ab, dieses Ziel zu verwirklichen. Indem sie eine effektive Brücke zwischen den Anforderungen der Autohäuser und Werkstätten und den Wünschen und Bedürfnissen der Kandidaten und Kunden schlägt, birgt die Dienstleistung das Potenzial, die gesamte Dynamik innerhalb der Branche positiv zu verändern.
Als besonderes Eröffnungsangebot erhalten die ersten zehn Kunden einen Rabatt von 20% auf die innovative Dienstleistung, eine weitere Bestätigung für das Engagement von Automotive Leads, schnell und effizient Lösungen für die bedeutende Branche zu liefern.
Zusätzlich zu der neu vorgestellten Dienstleistung bietet Automotive Leads eine Vielzahl von weiteren Lösungen zur Verbesserung der Geschäftsprozesse in der Automobilindustrie an. Weitere Informationen über Automotive Leads und sein umfangreiches Angebot an Dienstleistungen finden Interessierte auf der Webseite Automotive Leads (https://automotive-leads.de)
Automotive Leads wurde 2021 gegründet und unterstützt Unternehmen aus der Automobilindustrie bei der Mitarbeitergewinnung, beim Aufbau der Arbeitgebermarke, sowie bei der Neukundengewinnung. Die Automobilbranche ist in Deutschland die bedeutenste und umsatzstärkste Branche – dennoch kämpfen viele Arbeitgeber mit dem Fachkräftemangel.
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Automotive Leads – Kopietz Daniel
Daniel Kopietz
Geschwister-Scholl-Straße 6
89340 Leipheim
01749758734
http://automotive-leads.de
Beratungszentrum bietet praxisnahe Lösungen für mittelständische Automobilzulieferer, die vom Wandel betroffen sind
Ulrich Schwellinger vom Steinbeis-Beratungszentrum Transformation weiß, was jetzt zu tun ist.
Der Automobilzulieferer Bosch baut rund 1.500 Stellen ab. Auch ZF hat angekündigt, ein Werk mit rund 400 Beschäftigten zu schließen. Mit diesen Maßnahmen reagieren die großen Automobilzuliefer-Unternehmen auf die die Umstellung der Automobilproduktion vom Verbrenner zum E- und Wasserstoff-Antrieb.
Doch wie sieht es bei den kleinen und mittleren Unternehmen aus, die der Automobilindustrie zuliefern? Ist jetzt mit einem flächendeckenden Arbeitsplatzabbau zu rechnen?
Müssen auch mittelständische Unternehmen Stellen streichen?
„Nein“, sagt der Transformationsexperte Ulrich Schwellinger vom Steinbeis-Beratungszentrum Transformation in St. Georgen. Er ist überzeugt: „Wenn mittelständische Unternehmen jetzt mutig die Transformation angehen, besitzen sie die Innovationskraft, den Wandel zu meistern und ihre Handlungsfähigkeit zu bewahren.“
Für Schwellinger ist allerdings klar: „Wir müssen raus aus der lähmenden Lethargie, hin zu neuen Ufern. Die Zukunft kommt nicht im Schlaf.“
Die Daten sprechen eine eindeutige Sprache
„An der Transformation kommt kein Unternehmen vorbei“, so Schwellinger. „Das bedeutet jedoch die fundamentale Bereitschaft zu Umbrüchen und, wo sinnvoll, zur Kooperation mit anderen Marktteilnehmern.“ Dieses Mindset sei notwendig, so der Transformationsspezialist, um keinen Schiffbruch zu erleiden. Deshalb sei es nach seiner Auffassung allerhöchste Zeit, vom Lamentieren ins „Tun“ zu kommen, um die Handlungsfähigkeit zu sichern.
„Unternehmer müssen jetzt die lähmende Angst überwinden und mutig die Verantwortung für die notwendige Transformation übernehmen. Aus Erfahrung weiß ich: Mut tut gut“, so Transformationsexperte Schwellinger.
Steinbeise-Beratungszentrum unterstützt Unternehmen bei der Transformation
Zusammen mit seinem Kollegen Joachim Effinger betreibt Schwellinger das Steinbeis-Beratungszentrum Transformation in St. Georgen ( https://steinbeis-transformation.de/ ). Zusammen bieten sie aktive, konkrete Unterstützung bei Transformationsprozessen von Automobilzulieferfirmen Als erfahrene Experten, die langjährig in Führungspositionen der Automotive- und Anlagenbau-Industrie beschäftigt waren, wissen sie, wo Unternehmen ansetzen können, um sich neu zu erfinden.
Zur Person:
Ulrich Schwellinger bringt über 40 Jahre Erfahrung im Aufbau und der Strukturierung von Unternehmen in den Branchen Automobilzulieferer und Maschinenbau an internationalen Standorten mit. Dabei stand er in führenden Positionen stets in der Verantwortung, unter anderem als Produktionsleiter, Betriebsleiter und Geschäftsführer. Seine Vita zeigt seine umfassende Erfahrung im Aufbau, der Restrukturierung und Führung von Unternehmen, insbesondere mit der Leitung und Steuerung von Produktionseinheiten.
Das Steinbeis-Beratungszentrum (SBZ) Transformation unterstützt Unternehmen dabei, ihr Unternehmen nachhaltig und enkelfähig aufzustellen. Das SBZ macht Automobilzulieferer und verwandte Industrien handlungsfähig und bietet aktive Hilfestellung bei der Anpassung der bestehenden Geschäftsprozesse an den sich schnell verändernden Markt. Dazu erarbeitet die Steinbeis-Experten gemeinsam mit ihren Kunden den Eintritt in neue Geschäftsfelder und entwerfen neue Geschäftsmodelle.
Dies erfordert eine individuell angepasste, auf das jeweilige Unternehmen zugeschnittene Strategie.
Als erfahrene Experten, die langjährig in Führungspositionen der mittelständischen Automotive- und Anlagenbau-Industrie tätig waren, wissen die Transformationsspezialisten, wo Unternehmen ansetzen können und bieten mit viel Praxiserfahrung und einer anpackenden Art und Weise anstatt akademischen Worthülsen praxisnahe Lösungen für mittelständische Unternehmen.
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Ein Bekenntnis zu Tradition, Innovation und der Zukunft der deutschen Automobil-Exzellenz
Die ISH Group verkündet stolz die Übernahme von BBS, dem ikonischen Räderhersteller und legendären Erbe der deutschen Automobilindustrie, einschließlich aller seiner Einrichtungen. Der strategische Übernahmeschritt der ISH Group leitet eine neue Ära der finanziellen Stabilität und nachhaltigen Entwicklung für BBS ein. Ilkem Sahin, Vorsitzender der ISH Group, verkündet eine Vision für BBS, die Nachhaltigkeit, Partnerschaft und den Fokus auf Qualität garantiert.
Als neuer Eigentümer ist die ISH Group darauf bedacht, die Historie, die in Schiltach entstanden ist, zu bewahren und eine kooperative Umgebung zu fördern, um BBS als Legende wieder aufzubauen. Der Fokus liegt auf nachhaltigem Wachstum durch die Etablierung einer effizienten, hochproduktiven Fertigung, wobei die über die Jahre aufgebaute Expertise im Unternehmen besonders geschätzt wird.
Der Vorsitzende Ilkem Sahin, der eine herausragende Erfolgsbilanz in vielen Geschäftsunternehmungen vorweisen kann, äußert seine Begeisterung darüber, BBS in eine Zukunft zu lenken, die von Innovation und finanzieller Stabilität geprägt sein wird. Er sagt: „Es ist mir eine Ehre, BBS durch dieses aufregende neue Kapitel zu führen. Der Fokus wird darauf liegen, nachhaltiges Wachstum zu fördern, dabei jedoch die außergewöhnliche Qualität und Handwerkskunst zu erhalten, die BBS auszeichnen. Erfolg wird eine gemeinsame Anstrengung sein, und wir vertrauen auf die Menschen in Schiltach, die aktuelle Belegschaft und die renommierten deutschen Automobilhersteller. Gemeinsam werden wir intensiv arbeiten und Erfolg haben. Auch möchten wir Klaus Wohlfarth, KW Automotive, für seine Leistungen in den letzten 3 Jahren danken. Nun übernehmen wir den Staffelstab von ihm, um BBS in die nächsten Generationen zu führen.“
Die ISH Group verfügt über nachweisliche Erfolgsbilanzen bei der Restrukturierung von Unternehmen. Durch enge Zusammenarbeit mit dem Management und den Mitarbeitern werden die Unternehmenskultur bewahrt, gleichzeitig die Produktion auf volle Kapazität gebracht und neue Investitionen umgesetzt. Die Übernahme garantiert den Erhalt der Arbeitsplätze, der Fähigkeiten und des Know-hows innerhalb von BBS und stärkt dessen Position als treibende Kraft in der Automobilindustrie. Der Hauptsitz verbleibt weiterhin in Deutschland, was das Bekenntnis zur lokalen Präsenz und zur Einbindung in die Gemeinschaft unterstreicht.
Weitere Informationen unter: https://isholding.com/ und https://www.bbs.com/de
Über die ISH Group:
Die ISH Group verfügt über mehr als zwanzig Tochterunternehmen in verschiedenen Sektoren wie dem Schnellrestaurantgewerbe (QSR), Logistik, verpackten Snacks und Lebensmitteln, Papier, Landwirtschaft, Textil, Energie, Bauwesen, IT, Medien und der Herstellung langlebiger Güter. Das Unternehmen beschäftigt rund 20.000 Menschen. Die ISH Group ist seit den 1950er Jahren aktiv, begann als Familienunternehmen in der Textilbranche und ist heute eine treibende Kraft in der türkischen Wirtschaft. Ihre Mission besteht darin, eine multinationale und unternehmerische Gruppe zu sein, was durch Partnerschaften mit führenden Marken und Unternehmen weltweit erreicht wird. Die ISH Group strebt danach, auf nachhaltige Weise Wert zu schaffen und erzielt durch ihr Bekenntnis zu einer Kultur der Partnerschaft mit globalen Marken und internationalen Unternehmen kontinuierlich schnelles und gesundes Wachstum.
Kommunikationsframework für die Automobilindustrie bringt funktionale Sicherheit und Flexibilität
RTI Connext Drive 3.0 Kommunikationsframework für die Automobilindustrie (shutterstock11708388677)
Sunnyvale (USA)/München, November 2023 – Real-Time Innovations (RTI), der führende Anbieter von Software-Frameworks für autonome Systeme, kündigt RTI Connext Drive® 3.0 an: das flexible, zukunftssichere und datenzentrierte Kommunikationsframework für Software-definierte Fahrzeuge (SDVs). Es verkürzt die Markteinführungszeit, indem es als erstes DDS-basiertes, plattformunabhängiges Framework den höchsten Standard für funktionale Sicherheit – ISO26262 ASIL D – erfüllt. Diese Lösung überbrückt die Plattformlücke zwischen DDS, AUTOSAR Classic, AUTOSAR Adaptive und ROS 2, indem das RTI Connext Integration Toolkit for AUTOSAR eine nahtlose Verbindung schafft zwischen DDS und AUTOSAR Classic/AUTOSAR Adaptive ohne eigenen Code. Damit können OEMs vom Prototyp bis zur Produktion dasselbe Framework verwenden, denn als erste plattformunabhängige ASIL-D TÜV-SÜD-zertifizierte Software verlangt Connext Drive 3.0 keine erneute Zertifizierung bei einem Wechsel des Fahrzeugbetriebssystems oder der Netzwerkschnittstellen. Seine architektonische Vielseitigkeit minimiert die Menge an kundenspezifischem Kommunikations- und Integrationscode, den Anwender entwickeln müssen.
Connext Drive 3.0 basiert auf dem Data Distribution Service (DDS™)-Standard und erfüllt das Versprechen von sichereren, flexibleren und anpassungsfähigeren Automobilsystemen, indem es den Weg zwischen funktionaler Sicherheit und Innovation ebnet. Im Automobilsektor arbeitet RTI mit mehr als 25 Unternehmen zusammen, die Connext zur Beschleunigung ihrer softwaredefinierten Programme einsetzen. Hersteller können mit Connext Drive 3.0 sicherere, flexiblere und anpassungsfähigere Kommunikationsarchitekturen mit geringerem Risiko entwickeln.
Pedro Lopez Estepa, Director of Automotive bei RTI, betont: „Unsere Kunden haben mit unserer neuesten plattformunabhängigen Lösung nun die Möglichkeit, die Fahrzeugkommunikation optimal an die Entwicklung ihrer Plattform anzupassen. Die Kommunikation ist nicht auf DDS beschränkt, da Connext Drive interoperable Lösungen mit AUTOSAR Classic, AUTOSAR Adaptive und ROS bietet. Connext Drive ebnet den Weg für die nächste Generation softwaredefinierter Fahrzeuge und ermöglicht es den Herstellern, ihre Innovationen ohne Bedenken voranzutreiben und den Erfolg zu beschleunigen“.
„Der Bedarf der Automobilhersteller an sicherheitszertifizierter Software zur Risikominimierung und Beschleunigung der Serienreife nimmt stetig zu“, erläutert Andrew Longhurst, Geschäftsführer von WITTENSTEIN high integrity systems. „Wir sehen, wie die neue Version Connext Drive 3.0 diese Anforderungen auf höchstem Niveau erfüllt, da sie jetzt einen plattformunabhängigen ASIL-D-konformen Footprint enthält, der die Integration mit SAFERTOS®, unserem sicherheitskritischen Echtzeitbetriebssystem, erleichtert. Connext Drive in Verbindung mit SAFERTOS® bietet OEMs die strengen Leistungs- und Sicherheitsanforderungen, die sie für ihre Serienfahrzeuge weltweit benötigen“.
„Basierend auf unseren strengen und bewährten ISO 26262-Verifizierungsprozessen hat Verocel nachgewiesen, dass die neueste Version von RTI Connext Cert in Connext Drive 3.0 die Anforderungen von ISO 26262 ASIL-D erfüllt“, so Jim Chelini, President und CEO von Verocel. „Über mehrere Monate hinweg haben unsere Teams gründliche Code-Reviews, Analysen, Dokumentationen und Tests durchgeführt und waren in der Lage, eine vollständige Traceability zwischen allen zugehörigen Lebenszyklus-Artefakten zu erstellen. Software-Architekten in der Automobilindustrie können Connext Drive 3.0 bedenkenlos einsetzen, um die regulatorischen Hürden für ihre sicherheitskritischen eingebetteten Automobilanwendungen zu überwinden“.
Connext Drive 3.0 ist ab sofort erhältlich. Weitere Informationen zu Connext Drive 3.0 und eine vollständige Liste der neuen Funktionen steht unter: www.rti.com/drive
Real Time Innovations (https://rti.com)
Real-Time Innovations (RTI) ist der größte Software-Framework-Anbieter für autonome Systeme. RTI Connext stellt eine führende Architektur zur Entwicklung intelligenter verteilter Systeme dar. Connext tauscht Daten in einzigartiger Weise direkt aus und verbindet KI-Algorithmen mit Echtzeit-Netzwerken von Geräten, um autonome Systeme aufzubauen.
RTI“s oberste Priorität ist der Erfolg seiner Kunden bei der Bereitstellung von marktreifen Systemen. Mit über 1.800 Projekten läuft die Software von RTI in mehr als 250 autonomen Fahrzeugprogrammen, betreibt die größten Kraftwerke Nordamerikas, koordiniert das Management von Marineschiffen, bewegt eine neue Generation medizinischer Robotik, ermöglicht fliegende Autos und bietet medizinische Intelligenz für Krankenhauspatienten und Unfallopfer rund um die Uhr. RTI ermöglicht eine intelligentere Welt.
RTI zählt zu den innovativsten Anbietern von Produkten, die auf dem Data Distribution Service™ (DDS) Standard der Object Management Group (OMG) basieren. Das privat geführte Unternehmen hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien, sowie regionale Zentralen in Spanien und Singapur.
Firmenkontakt
Real-Time Innovations, Inc. (RTI)
Tiffany Yang
Terminalstr. Mitte 18
85356 München
+1 (408) 990-7400
www.rti.com
Pressekontakt
Agentur Lorenzoni GmbH, Public Relations
Beate Lorenzoni
Landshuter Straße 29
85435 Erding
+49 8122 559 17-0
www.lorenzoni.de
Pedro Lopez Estepa treibt Ära der softwaredefinierten Fahrzeuge voran
Sunnyvale (USA)/München, April 2023 – Real-Time Innovations (RTI), das größte Software-Framework-Unternehmen für autonome Systeme, gibt bekannt, dass Pedro Lopez Estepa, Director of Automotive bei RTI, zum Vorstandsmitglied der Connected Vehicle Systems Alliance (COVESA) für die Amtszeit 2023 ernannt wurde. Die offene, kollaborative und einflussreiche Technologieallianz COVESA zielt darauf ab, das volle Potenzial von vernetzten Fahrzeugen zu erschließen.
COVESA ist ein globales, mitgliederorientiertes Bündnis, das sich auf die Entwicklung offener Standards und Technologien konzentriert, die die Innovation für vernetzte Fahrzeugsysteme beschleunigen und zu einem vielfältigeren, nachhaltigeren und integrierten Mobilitätsökosystem führen. Es ist die einzige Allianz, die sich ausschließlich auf die Entwicklung offener Standards und Technologien für vernetzte Fahrzeuge konzentriert.
„Ich bin stolz darauf, RTI als neuestes Vorstandsmitglied von COVESA zu vertreten“, sagte Pedro Lopez Estepa, Director of Automotive bei RTI. „Die Automobilindustrie erlebt eine Renaissance und entwickelt sich mit der immer komplexeren Reise zum softwaredefinierten Fahrzeug zusehends weiter. Gemeinsam mit COVESA und den anderen Mitgliedern der Allianz werden wir Kerntechnologien wie DDS vorantreiben und standardisieren, die dazu beitragen, die Zukunft der vernetzten Fahrzeuge zu beschleunigen, und gleichzeitig die Sicherheit und Cybersecurity als oberste Priorität behalten.“
Als Kernmitglied von COVESA ist RTI aktiv an der Entwicklung der Vehicle Signal Specification (VSS) beteiligt. VSS ist ein weithin akzeptiertes, entwicklerfreundliches, umfassendes Datenmodell und Katalog mit von der Industrie unterstützten Werkzeugen. Es bietet ein gemeinsames Verständnis von Fahrzeugdaten in der gesamten Wertschöpfungskette des vernetzten Fahrzeugs. RTI arbeitet an der Konvertierung von VSS in eine strukturierte IDL (Interface Description Language) zur gemeinsamen Nutzung von Data Distribution Service (DDS™) sowie an der Herstellung der Interoperabilität zwischen VSS und AUTOSAR, einer weiteren Standardisierungsorganisation, an der RTI aktiv mitarbeitet. Darüber hinaus beschleunigt RTI das Fahrzeug-Prototyping für digital.auto, welches ein Simulationswerkzeug ist mit der Zielsetzung OEMs bei der Einführung von VSS, softwaredefinierten Fahrzeugen und COVESA-Standards zu unterstützen, indem es die schnelle Erprobung der Machbarkeit neuer Geschäftsideen und Funktionen über eine Online-Spielwiese erleichtert.
„COVESA heißt Pedro im Vorstand willkommen“, so Steve Crumb, Executive Director von COVESA. „Pedro und RTI sind ausgezeichnete Vordenker und unterstützen dies durch aktive Beiträge und die Anwendung von Ergebnissen, was bei COVESA sehr geschätzt wird. Der COVESA-Vorstand freut sich auf Pedros Erkenntnisse und Beiträge“.
Real-Time Innovations (RTI) ist der größte Software-Framework-Anbieter für autonome Systeme. RTI Connext stellt eine führende Architektur zur Entwicklung intelligenter verteilter Systeme dar. Connext tauscht Daten in einzigartiger Weise direkt aus und verbindet KI-Algorithmen mit Echtzeit-Netzwerken von Geräten, um autonome Systeme aufzubauen.
RTI“s oberste Priorität ist der Erfolg seiner Kunden bei der Bereitstellung von marktreifen Systemen. Mit über 1.800 Projekten läuft die Software von RTI in mehr als 250 autonomen Fahrzeugprogrammen, betreibt die größten Kraftwerke Nordamerikas, koordiniert das Management von Marineschiffen, bewegt eine neue Generation medizinischer Robotik, ermöglicht fliegende Autos und bietet medizinische Intelligenz für Krankenhauspatienten und Unfallopfer rund um die Uhr. RTI ermöglicht eine intelligentere Welt.
RTI zählt zu den innovativsten Anbietern von Produkten, die auf dem Data Distribution Service™ (DDS) Standard der Object Management Group (OMG) basieren. Das privat geführte Unternehmen hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien, sowie regionale Zentralen in Spanien und Singapur.
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Real-Time Innovations, Inc. (RTI)
Tiffany Yang
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85356 München
+1 (408) 990-7400
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Infrarot-Wärme trocknet Silikonbeschichtungen auf Kunststoffgeweben optimal und sorgt so dafür, dass sich ein Airbag im Notfall schnell entfaltet.
Infrarot-Strahler trocknen Silikonbeschichtungen auf Kunststoffgeweben optimal und sorgen so dafür,
Infrarot-Wärme trocknet Silikonbeschichtungen auf Kunststoffgeweben optimal und sorgt so dafür, dass sich ein Airbag im Notfall schnell entfaltet. Carbon Infrarot-Strahler von Heraeus Noblelight helfen die Ausschussrate bei der Produktion von Airbags signifikant zu reduzieren.
Durch den Einsatz der mittelwelligen Carbon Strahler wird die Erwärmung des Airbag-Gewebes so effizient gelöst, dass sich die Anlage bereits nach dem Beschichten der zehnten Rolle Gewebe bezahlt macht.
Heraeus Noblelight präsentiert auf der Messe ICE in München Infrarot-Strahler und Systeme, die Wärme besonders energieeffizient übertragen.
Gewebe für Airbags und andere Sicherheitsmaterialien werden häufig aus Nylon hergestellt. Eine Beschichtung mit Silikon macht die Oberfläche gleitfähiger und bewirkt, dass sich das Material später im Bruchteil einer Sekunde entfalten kann.
Nylon ist jedoch hygroskopisch, zieht also Wasser aus der Umgebung an und kann einen Feuchtigkeitsgehalt zwischen 3 und 5 % erreichen. Diese Feuchtigkeit muss vor der Beschichtung unbedingt reduziert werden, um eine gute Haftung des Silikons und eine optimale Oberflächenqualität des Gewebes sicher zu stellen.
Die dabei erforderlichen Trocknungs- und Vorwärmprozesse werden mit Carbon Infrarot-Systemen von Heraeus Noblelight gelöst, die individuell gesteuert und geregelt werden. Optische Pyrometer messen die Oberflächentemperatur des Gewebes und danach wird über einen Regler die Leistung der Infrarot-Strahler genauso eingestellt, dass das Material optimal trocknet, ohne dabei Hitzeschäden zu erleiden.
Infrarot-Module benötigen wenig zusätzlichen Platz und können so sehr leicht in Beschichtungsanlagen nachgerüstet werden. Mittelwellige Infrarot-Strahlung erwärmt Wasser schneller als das Gewebe. Die schnelle Reaktionszeit der Carbon Strahler stellt sicher, dass auch im Falle eines möglichen Bandstopps keine Schäden im beschichteten Gewebe auftreten.
Optimal vorgetrocknete Gewebe reduzieren die Ausschussrate spürbar. Bei einem britischen Hersteller hat sich gezeigt, dass durch Ausrüstung mit Infrarot-Strahlern die Erwärmung des Airbag-Gewebes so effizient gelöst wurde, dass sich der Einbau eines Infrarot-Systems bereits nach dem Beschichten der zehnten Rolle Gewebe auszahlte.
Heraeus Noblelight bietet die gesamte Palette von UV bis Infrarot für Trocknungs- oder Härtungsprozesse an, führt Versuche mit den Materialien durch und berät bei der Auswahl der optimalen Strahler für den jeweiligen Prozess.
Der Technologiekonzern Heraeus mit Sitz in Hanau ist ein weltweit führendes Portfoliounternehmen in Familienbesitz. Die Wurzeln des Unternehmens reichen zurück auf eine seit 1660 von der Familie betriebene Apotheke. Heraeus bündelt heute eine Vielzahl von Geschäften in den Feldern Umwelt, Elektronik, Gesundheit und industrielle Anwendungen. Kunden profitieren von innovativen Technologien und Lösungen, basierend auf einer breit aufgestellten Materialexpertise und Technologieführerschaft. Im Geschäftsjahr 2021 erzielte die FORTUNE Global 500 gelistete Gruppe einen Gesamtumsatz von 29,5 Milliarden Euro und beschäftigt rund 16.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in 40 Ländern. Heraeus zählt zu den Top 10 Familienunternehmen in Deutschland und hat eine führende Position auf seinen globalen Absatzmärkten.
Heraeus Noblelight mit Sitz in Hanau, mit Tochtergesellschaften in den USA, Großbritannien, Frankreich und China gehört weltweit zu den Markt- und Technologieführern bei der Herstellung von Speziallichtquellen und -systemen. Das Unternehmen entwickelt, fertigt und vertreibt Infrarot- und Ultraviolett-Strahler, -Systeme und Lösungen für Anwendungen in industrieller Produktion, Umweltschutz, Medizin und Kosmetik, Forschung und analytischen Messverfahren.